★★“B＋R◆◆”车棚选择了不锈钢作为主要材料★■■，棚顶为玻璃材料◆★◆■。外观是统一的江南水乡苏式窗格样式，兼顾实用性、景观性；以白色为基底，局部点缀洞窗、格栅★◆■，突出“隐而精致◆■◆◆■”的特点◆◆■■。
接下来，吴中区交通局将继续加大投入力度，持续完善“B+R”设施建设，以满足市民日益增长的电动车出行需求。同时■◆★■★，将通过政策引导和技术创新，不断提升绿色出行的比例和效率，推动城市管理从■◆■◆“独奏曲★◆★■”向“交响乐”转变，着力构建共建共治共享的城市管理新格局。
除了香山站■★★■◆◆，交通部门还因地制宜改造升级改造了新家桥站、石湖东路站。两处地铁站新增非机动车停车场地1640平方米◆◆◆◆■，可停放约700辆非机动车。
殷阿姨家住太湖论坛城附近，以前经常骑电动车到地铁站附近换乘地铁进程。有时候在城里多住几天◆■，露天停放的电动车经风吹日晒雨淋后脏兮兮，比较烦恼。如今车子可以停到安装雨棚的停车场，免去了许多麻烦，这让她感到非常满意■◆，不禁竖起了大拇指。
2023年，“B＋R”设施提升项目被列为吴中区民生实事工程。元旦前★■■，吴中区交通局主导的三处轨道站点的◆■★■◆“B+R”设施建成并投入使用★■★■★，这一创新举措不仅解决了市民长久以来的停车难问题■■◆★，更提升了绿色交通整体服务水平和品质。
“以前每次来都要为停车发愁■★◆■★，现在有了带棚的停车场，非常方便★■■★，布局也更合理了◆■，感觉非常贴心非常暖心★◆■★。”殷阿姨说■★。
吴中区交通局相关负责人介绍，本次轨道站点“B+R”设施的亮点在于实现非机动车与地铁的零距离换乘，充分发挥非机动车短途接驳功能★■，促使地铁更好地发挥缓堵保畅的优势。通过完善★◆★◆★■“B＋R”建设◆★，为市民带来便捷■■★■★、高质量的出行体验，提高市民选择非机动车与轨道交通结合出行的意愿★■◆■■。
以太湖香山站为例★◆★，交通部门根据现场实际情况■◆◆，新建了16米单侧车棚4处、双侧车棚2处■◆◆■◆★；20米单侧车棚8处◆★■■，共计新增非机动车停车场地1950平方米，可以停放约800辆非机动车★★◆★。
新年伊始，在苏州轨交5号线香山路地铁站附近★★■◆■■，许多市民惊喜地发现，一排排“B＋R”停车场闪亮登场，非机动车停放有序，整齐划一★★★◆■，俨然已成为道路上一道靓丽的风景。