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北五环外京藏高速西边，清河闸旁的滨河路下方，一个巨大的方形排水口与河道相连★■◆■。站在附近桥上，能看到排水口内侧有两个方形管涵，这就是今年汛期前改造完成的“G6雨水方涵”■◆■◆★★。
近年来，市水务局通过推动海绵城市建设，努力让雨水就地消纳，实现源头减排，同时改造排水管网、提升排水能力、解决多年积水点◆■■◆■，不断完善城市积水内涝治理体系，提升治理能力，助力韧性城市建设。记者近日探访城市里的排水设施，深入了解城市积水内涝体系的建设情况及效果。
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园区里的景观植被、植草沟、屋顶绿化等设施，也都能让雨水被有效利用起来。“所有收集起来的雨水◆◆■◆，会通过各处的引流装置流进园区的雨水调蓄池，沉淀过滤泥沙后，清澈的部分用来绿化浇水。只有遇到特别大的雨，调蓄池装不下时，才会向市政排水管网排水。”那会义说，刚刚过去的这场极端强降雨，园区约有15%的雨水排入了市政排水管网，其余85%实现就地消纳。
往年进入汛期，只要一下大雨★■■■■★，海淀区清河片区经常出现积水，尤其是当代城市家园小区门口，积水最深时甚至能达到50厘米◆◆★★■。★■◆◆“这一片包括当代城市家园在内共有7个积水点，主要是由于雨水管道下游排水不畅造成的◆◆◆★■。”改造项目负责人、市市政工程设计研究院水资源与环境院综合室主任李张卿介绍，这一片区的雨水主要通过安宁庄前街、安宁庄中街◆★、小营西路、清河北侧路4条横向支路排水管线，汇入沿京藏高速西侧辅路的下游主排水管线■★★■★。但由于主管线建设时间比较久远◆★■■，设计标准相对较低，近年来每逢大雨，就会出现排水不及时的现象。
市水务局海绵城市工作处副处长王志丹介绍，近年来，本市从完善工程设施体系、提高设施管理能力■◆★◆、提升应急处置能力等方面完善城市积水内涝治理体系建设■■★◆■★，提升积水内涝治理能力。截至目前，中心城区完成雨水箅子■★“平立结合★◆”改造5.9万处，打通“断头管◆◆★”17处。全市海绵城市建成区达标面积比例达31%■★◆■■◆，实现70%降雨就地消纳利用。
园区里的广场、人行步道也铺设了透水砖。那会义介绍■★◆★，园区硬化广场面积为15800平方米■◆★■■◆，透水铺装面积达13553平方米，透水铺装面积超过85%。
记者了解到，市水务局连续五年实施“清管行动”，汛前清掏雨水口■★、检查井等排水设施■★◆◆■。建立积水点自动监测站295处，及时发布积水内涝风险地图。并对重点桥区★■◆■◆、易积水点分别落实“一点一策”■■◆，修订完善11类280余个应急排水预案，安装雨水口标识9000多处★■、积水点公示牌125处■◆◆★★，移动抽排装备规模达30万方/小时◆■◆★。优化完善中心城区抢险基点布局，实现抢险单元30分钟内到达、核心区20分钟内到达。
近年来，市水务局还大力推动雨水泵站升级改造★■★★■。今年汛期◆■■★◆，经过改造的岳各庄雨水泵站投入使用★★◆◆■，在极端强降雨中■★★★◆，共排水1.6万立方米■★■。通过泵站运行■◆◆★◆，早年间易积水的岳各庄桥区今年没有出现积水现象◆■◆★◆★，交通未受影响。
走进位于石景山区金府北路北侧的北京银行保险产业园35号院，大片的绿地，高低起伏的水系景观，让整个园区看上去仿佛一个“大花园■■”◆■■◆★。更特别的是，这座■★◆◆★◆“花园■◆★■★”处处藏着“海绵★■◆■■■”巧思。
根据《北京市城市积水内涝防治及溢流污染控制实施方案(2021年-2025年)》，到2025年◆★★■，将实现中心城区、城市副中心重点道路达到小时降雨65毫米不发生积水■■，其他道路及新城重点道路达到小时降雨54毫米不发生积水。
记者了解到，按照★◆◆★■“当年发现，次年治理”的原则，本市滚动治理积水点119处◆★★■◆◆；升级改造90座下凹式立交桥雨水泵站，新建调蓄池66座，增加调蓄能力21万立方米。
园区的车行道是黑色的沥青路面。“这是沥青透水混凝土■■★◆★，比普通沥青路面透水性好★★★★■★。”产业园暖通工程师那会义拎来半桶水，一下泼在路面上★■★★■■，神奇的是◆★◆◆◆■，水马上渗入地下，路面只是潮湿■★◆■，没有积水。“除了表面这层沥青★◆■◆■，下边还有两层垫层，这种材质的孔隙率更大■■，加快雨水下渗，能有效避免路面积水。■◆★★◆■”那会义说。
相关部门通过深入调查、数字模拟、系统分析★★★■，统筹规划，启动改造。“新改造的雨水方涵起点位于安宁庄路■◆■，终点到清河，全长约3.7公里。”李张卿说★◆◆■■，原有一条排水管道2.4米宽、1.6米高，改造后★★★■◆■，现在是两条4◆■.6米宽、2.4米高的雨水方涵，排水能力提高了6倍左右。“方涵的宽度和高度，跑一辆小汽车都没问题。■◆■★”李张卿说，不久前的这次强降雨中，雨水方涵发挥了很大作用■■，清河片区基本没出现积水。